【總管理處】精品外燴餐飲 活動企劃 專案助理 提克斯國際社 高雄市仁武區 2023 01 20 2021年5月開始全臺進入疫情三級警戒，餐飲業首當其衝，餐飲場所禁止內用，用餐管制措施更加嚴格，為因應此波限制，餐飲業者亦紛紛祭出因應措施。 除了喜餅外，「marry me」還有販售婚禮小物，像日青方好的傳情馬卡龍花束(10入，1680元)、Mio永結同心手工皂(10入，740元)，同樣受到消費者喜愛。 外燴 「你現在都養不活了，還跟我講以後怎樣？那是天方夜譚，至少現在先活下去嘛！」漢來美食宴會廳督導周裕翔回顧，從春節初三起，業績明顯轉衰，漢來美食總經理林子寬便和內部開始討論應變機制，包括是該作外燴、還是外帶跟便當、或甚至是冷凍食品等等。 團隊一直以來堅持以天然食材呈現出最健康的創意及美味，絕不添加化學用劑，使得每一道料理方能顯現出最原始的顏色及味道，也正因為如此，對每一個製作環節的嚴謹及矜持，活動主及消費者皆有目共睹，值得信賴。 根據中華徵信所2021年版TOP5000台灣地區大型企業排名顯示，餐飲業共計有95家入榜TOP5000，較2020年版減少4家。 而近年餐飲業入榜TOP10業者無大幅異動，10名內業者業績均已具相當規模（近年因未取得和德昌股份有限公司(原名：台灣麥當勞餐廳股份有限公司)營運資訊，故未納入排名內）。 對於使用商用電動車的優勢，趴趴走美食工坊負責人張鑑弘說，公司目前擁有 18 台菱利，以油車而言，基本油錢和一年兩次的保養費用，每台車每年花費約 元，但透過菱利電動車「車電分離租賃方案」，電動車前 8 年每個月電池租賃費用為 2899 元，第 eight 年後月租費調降為 1899 元，等於每台電動車的支出成本降到每年約 元。 中華今日指出，趴趴走美食工坊透過「車電分離租賃方案」，添購電動貨車，正式跨足餐飲業，未來持續拓展商用車版圖。 其中台北老爺的ROYAL BAKERY推出造型蛋糕開拓客層，寒舍艾美則推出全年常銷的奶黃餅、養生雞粥，並積極洽談年節商品的多元化銷售管道。 「老闆她（指林子寬）覺得，疫情雖然是災難，但其實也是研發的好機會，我們期待執行（應變措施）過程中，能激發未來遠程的、創新的模式出來……，我們偏向於提供挑戰，而不是提供恐懼給員工。」李孟栩表示。 【TKs】Full House - 提克斯國際-複合式資源整合營銷品牌深獲ICET青睞，榮獲「第十三屆國家品質保證金像獎」的榮耀，這份喜從天降的獎項，對開業至今第四年的提克斯國際無疑是無限肯定，該獎是由神秘客經過半年的評選，全國於該年度僅遴選十家，提克斯國際不僅是獲獎名單中唯二的中小企業，更是唯一的餐飲業代表。 於業界闖盪第四年的提克斯國際，秉著一貫高配合度及高品質的服務，締造出不少值得信賴的口碑，出神入化的廚藝及奪人目光的料理，獲得許多合作廠商及貴賓客戶的青睞。 中華車說明，e-VERYCA 是目前唯一的商用電動車品牌，採用與 BMW 同等級 Samsung SDI 電池，行駛里程足以供應趴趴走美食工坊外送範圍。 台北觀光飯店住房生意因新軍加入戰場而被稀釋，成長趨緩、甚至鈍化，業者除全面調整目標客源結構，開拓住房多元客源，調高日客與韓客占比，更視「餐飲」為重要成長引擎，力拚增加2020年營收。 不斷超越自我 開闊企業新格局｜第44屆創業楷模 古紹崙 董事長｜艾迪索科技有限公司 Adesso Inc. .... 趴趴走美食工坊擁有 18 輛菱利，老闆張鑑弘透過車電分 離租賃方案 陸續添購 2 輛 e-Veryca。 根據行政院主計總處於110年頒布「中華民國行業標準分類」第11次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 「行業標準分類」中又將餐飲業進一步細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，各細業別之定義如下表所示。 提及公司自行設計的產品，「都是從一張A4紙開始的！」古紹崙至今仍珍藏當初自己親手繪製的手稿，在一筆一畫之間，也為ADESSO描繪出無可限量的未來。 古紹崙生長於桃園楊梅，家中經營傳統外燴餐飲，1989年自明新工專電子系畢業後，即進入王安電腦工作，當時薪水只有新臺幣16,000元。 中華汽車指出，CMC e-Veryca 為鼓勵更多中小企業採用，全新售價 879,000 元(已扣除貨物稅補助)，即日起購車再加贈 20 米內基本免費安裝及隨車充電器。 此外，也可透過「車電分離租賃方案」添購新車，車體價格只要 526,000 元(已扣除貨物稅補助)，每個月再加 2,899 元電池租賃費用即可入主。 2020年疫情意外爆發，能夠延伸觸及消費者的「配送到宅服務」成為餐飲與零售業者的必備選項，帶動台灣外送平台消費金額於2020上半年同期成長近300%、單季消費金額也首度突破30億新台幣、單季消費筆數超過1,500萬筆，外送平台滲透率更是於2020年4月份創下2.79%的歷史新高。 各主要國家餐飲市場復甦時間較零售業長：美國疫苗施打較亞洲國家早，餐飲業率先於2021年回到疫情前水準，今年1-10月較2019年同期成長32.4%。 南韓和我國至2021年仍未回復疫前水準，惟自今年1-10月營業額合計已回到疫情前水準，分別增加8.3%及4.0%。 零售業行動支付使用比率持續提升：觀察2021年零售業消費者付款方式，與疫情前(2019年)相比，以支票、轉帳及匯款增加5.1個百分點最多，主因部分零售業者因應疫情轉往線上平台開設店鋪，或與外送平台合作，收款方式採以支票、轉帳或匯款方式入帳。 其次為行動支付增加4.8個百分點，主因大型零售業者陸續推出專屬的行動支付工具，加上民眾因疫情提高行動支付使用率。 CMC e-Veryca 菱利電動車採用 Samsung SDI 電池，行駛里程足以供應「趴趴走美食工坊」外送範圍，司機早上出門送餐，晚上透過壁掛充電器便利充電，輕鬆滿足每日行走的需求。 加上公司司機平均年齡在 forty 歲上下，電動車等同於自排車的特性，也解決了年輕人普遍不會開手排車的問題。 中華汽車電動貨車 e-Veryca 推出以來，以產品力與載重實用性獲得法人及客戶青睞，為國內商用電動車市場唯一品牌。 如今不只郵務車使用，CMC e-Veryca 也正式跨足餐飲業，吸引外燴點心服務第一品牌「趴趴走美食工坊」添購，透過「車電分離租賃方案」購入了兩台菱利電動貨車，不僅有效改善司機為了送餐不得已的怠速問題，電動車零排放特性更能降低車輛對環境的傷害。